死飞自行车最早来源于美国纽约,是最早邮差派送邮件的车子,后来在日本流行起来,然后才开始快速在全球蔓延,受到众多车友的喜爱。死飞自行车也叫固定齿轮自行车,它的后齿轮与后轮花鼓是完全固定的,俗称“死飞轮”。如果向前踩脚踏板,那么后轮向前走;如果反向踩脚踏板,那么后轮向后走,并且不会配置刹车器也没有变速。死飞自行车有哪些牌子?
1、洛克菲勒死飞自行车
2、永久死飞自行车
3、斯派克死飞自行车
4、雷克斯死飞自行车
5、凤凰死飞自行车
6、宝马死飞自行车
7、捷安特死飞自行车
8、法拉利死飞自行车
9、Rusuoo死飞自行车
10、ULAC死飞自行车
目前市场上的死飞自行车很多,甚至有很多是神车来冒充死飞自行车,那么死飞自行车什么牌子好,我们又该如何选购死飞自行车呢?
1、看死飞自行车的品牌
如果是整车就是看品牌,选择大品牌的死飞自行车始终是有保障的,因为他们的售后服务比较好,而且质量和安全性也比较有保障。
2、看死飞自行车的花鼓
死飞自行车一般由19个零件组成,其中最主要的是花鼓,其次是车架和前叉,然后是碗组、中轴、牙盘、轮胎。
花鼓有滚珠花鼓学,轴承花鼓和桶轴花鼓。
一、滚珠花鼓的润滑组件就是内藏的钢珠,而两边有螺丝固定的挡,以挡的松紧来控制花鼓轴的润滑度,这种花鼓的密度性不好,容易进水,钢珠间抹有油脂,长时间就会积灰,就会看到厚厚的很恶心的黑泥油,难打理。 其中某一颗钢珠出现磨损,则花鼓就会出现卡,顿,异响等声音,而且不好修补。
二、轴承花鼓又分2轴承4轴承,这种比前一种滚珠花鼓就要精密,花鼓里的钢珠被圈状或者圆棒状的轴承所代替,所以转动起来会很平稳润滑,承受力量均匀,耐磨。不易进水,容易修补。现在主流的死飞自行车都是用这种花鼓。
三、桶轴花鼓,主要用在RH林道越野,山地速降等大型山地车上,其耐力与霸气感不可小视,价格不菲。
3、看死飞自行车的车架材料
一般市场上出现的车架主要有铁,钢,铝合金,钛合金,碳纤维。
铁车架:成本低,但是强度和抗疲劳度等都无法满足要求,而且都很重;铝车架:质量轻,但是很脆,所以铝合金的死飞车架,经常出现破裂的情况,比较危险;钢车架:主要是铬钼钢车架,在强度、重量、抗疲劳度、弹性方面都最适合做死飞车车架。
钛合金:比较贵,重量轻,是钢的一半多一点,强度高、耐蚀性好;
碳纤维:非常轻,就是价格昂贵,顶级的车架的价格都要上万,有些品牌甚至超过2万元。
所以就目前来说,钢架还是最佳的选择。
4、死飞自行车的牙盘和中轴
好的牙盘的材料通常为铝合金,这种牙盘重量轻,强度大,而神车的牙盘是铁的,也是所谓的半铝牙盘,这种牙盘重,容易生锈和损坏,盘片也比较薄,而且中轴没有立体感。
5、看死飞自行车的轮胎和碗组
死飞自行车对轮胎的要求很高,不要选那种碰到个台阶都会爆胎的轮胎。碗组选择密封培林结构的,这种质量轻,强度大,润度很好,耐用,也耐撞击。
死飞最重要的就是他的花鼓,其他的再好,你的花鼓不是固定齿轮,他就不是死飞。活死两用的花鼓,也算死飞,而倒踩刹车那种就是神车,因为真死飞自行车倒踩会倒走。我个人觉得其实很好分辨是死飞车还是神车,先看能不能倒骑吧,然后看后轮花鼓哪里有没有一些东西在车架上,没有就应该是死飞了。
纯粹的死飞车需要一定的技术,并有危险性,所以提醒大家安装手刹车以保证安全,尤其是上路的话,是对自己负责也是对他人负责,安装手刹车并不是代表技术的高低,也不是辨别新手老鸟的方法,只是为了踩太快发生紧急情况而用的。
一般地,死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速,直至停车。刹车的方法有哪些呢?
跳停:
1.最基本,最安全的停法
2.与平地跳一样
3.屁股离坐垫,手安稳手把
4.用狗嘴往上跳
5.目的是后轮离开平地
Skid:
曲柄水平的时候前拉后踩,身体尽量靠向车把的前面,身体越往前会越轻松。(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)
1.舒服、经典、流利
2.屁股离坐垫
3.双脚强制让后轮停
4.靠屁股往双边扭
5.一脚往下推,另一脚往上拉
用后脚停(MASSAN):
1.一只脚离开狗嘴
2.往后轮卡住
3.适合快速停车,或者看到红灯而装酷
Long skid:
做此动作时,人双手伸直握把,小腹紧贴车把,身体前倾,两腿伸直,当两脚与地面成45°时,后脚找往下踩的感觉。
1.屁股离开坐垫
2.身体向前倾
3.两脚持平
MID SKID(座刹):
做此动作时,人可稍微离开座垫,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后轮抱死(后踩的时候,往车架方向踩)。
宜: 祭祀、塑绘、开光、订盟、纳采
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